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用于空壓機廢水處理的隔油裝置的制作方法

文檔序號:19087434發布日期:2019-11-08 23:34
用于空壓機廢水處理的隔油裝置的制作方法

本實用新型涉及含油污水處理設備技術領域,特別是一種用于空壓機廢水處理的隔油裝置。



背景技術:

工廠在加工的過程中由于氣動工具或者其它設備的需要,需要大量使用高壓氣體。高壓氣體一般由空壓機產生。空壓機在運行的過程中會產生含油廢水,這些廢水需要去除油污后才能排入市政管道。

目前大部分工廠都是先把含油廢水收集后,放置一段時間,利用油污密度比水小的特點,待油污與水分離后,上浮到水的表面,再人工把廢水表面的油污撇除。

采用這種方式容易存在油水分離不徹底的現象,且采用人工撇除油污的方式自動化程度低,處理廢水的量小,不利于大型工廠的采用。



技術實現要素:

本實用新型為了解決目前空壓機產生的含油廢水在處理的過程中存在的油水分離不徹底、自動化程度低的問題,而提供的一種用于空壓機廢水處理的隔油裝置。

為達到上述功能,本實用新型提供的技術方案是:

一種用于空壓機廢水處理的隔油裝置,包括處理池體,依次設置在所述處理池體上的第一隔板和第二隔板把所述處理池體分割成第一處理池、第二處理池和第三處理池;

所述第一隔板和所述第二隔板的上部分別開設有第一連接口和第二連接口;

所述第一處理池和所述第二處理池的上部水平固定安裝有排油裝置;所述第一處理池中還固定設置有曝氣裝置;

在所述第一連接口和所述第二連接口處還分別設置有第一擋油板和第二擋油板。

優選地,所述曝氣裝置包括若干個溶氣釋放器,所述溶氣釋放器通過氣液混合管與溶氣泵相連接,所述溶氣泵的進水口與設置在第三處理池的底部的出水口相連接;若干個溶氣釋放器均勻設置在所述第一處理池的底部區域。

優選地,所述排油裝置包括若干條排油管,所述排油管的上部開設有排油口。

優選地,設置在第二處理池內的排油裝置比設置在第一處理池內的排油裝置的高度要低。

優選地,第一連接口的位置比第二連接口的位置高。

優選地,所述第一處理池上設置有廢水進口和清水進口,所述廢水進口和所述清水進口處設置有第三擋油板。

優選地,所述第一處理池、第二處理池和第三處理池的底部分別設置有排空管。

本實用新型的有益效果在于:本實用新型通過設置第一處理池、第二處理池和第三處理池,并在第一處理池內設置排油裝置和曝氣裝置,空壓機產生的含油廢水進入第一處理池后,在流動的過程中,以及在曝氣裝置的作用下,含油廢水中的油加速與水分離并上浮到水的上方,上浮的油通過第一處理池內的排油裝置排走,完成一級隔油凈化;在第一處理池內處理后的廢水進入第二處理池內,繼續進行油水分離,并把油排走,完成二級隔油凈化;最終處理后的達到排水標準的廢水進入第三處理池內,供溶氣泵用或者排入市政管道中;本實用新型的結構簡單、成本低、油水分離徹底且可連續處理廢水,自動化程度較高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖;

圖2為本實用新型另一個視角的結構示意圖;

圖3為曝氣裝置的結構示意圖;

圖4為排油裝置的結構示意圖;

圖5為擋油板的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖1至附圖5對本實用新型作進一步闡述:

如圖1和圖2所示的一種用于空壓機廢水處理的隔油裝置,包括處理池體1,處理池體1上設置有第一隔板2和第二隔板3,第一隔板2和第二隔板3把處理池體1分割成第一處理池11、第二處理池12和第三處理池13,其中第一處理池11比第二處理池12略大、第二處理池12比第三處理池13略大。在本實施例中處理池體1、第一隔板2和第二隔板3分別采用厚度為2mm的不銹鋼制成,第一處理池11、第二處理池12和第三處理池13的寬和高相同分別為1.2m和1m,長度分別為1.2m、1m和0.8m。

第一隔板2和第二隔板3的上部分別開設有第一連接口21和第二連接口31,第一連接口21的位置比第二連接口31的位置略高,第一連接口21和第二連接口31處還分別設置有第一擋油板4和第二擋油板5,第一擋油板4和第二擋油板5的形狀相同,如圖5所示,其橫截面呈“匚”,第一擋油板4和第二擋油板5分別固定在第一處理池11和第二處理池12內,其兩側邊沿分別與第一隔板2和第二隔板3密閉連接。在整個連接處理過程中,由于油的密度比水小,所以油會上浮到水面上,處于第一擋油板4或第二擋油板5外面的油由于擋油板的作用,無法通過第一連接口21或第二連接口31,因此防止它們流到第二處理池12或第三處理池13內;但處于第一處理池11或第二處理池12底部的水可沿著第一擋油板4與第一隔板2或第二擋油板5與第二隔板3形成的通道通過第一連接口21或第二連接口31,流到第二處理池12或第三處理池13內。第一連接口21和第二連接口31處分別連接有連接管件6,通過連接管件6把水導到第二處理池12或第三處理池13的底部。

第一處理池11和第二處理池12的上部水平固定安裝有排油裝置7,如圖4所示,排油裝置7包括5根排油管71,排油管71的上部開設有排油口711,5根排油管71分別與排油總管72相連接,進入排油管71內的浮油通過排油總管72排走。

第一處理池11中還固定設置有曝氣裝置8,如圖3所示,曝氣裝置8包括4個溶氣釋放器81,4個溶氣釋放器81通過氣液混合管82與溶氣泵9相連接,溶氣泵9的進水口與設置在第三處理池13的底部并與第三處理池13相連通的出水口相連接;4個溶氣釋放器81均勻設置在第一處理池11的底部區域。在本實施例中溶氣釋放器81采用市販品,其數量可根據實際需要進行相應的增加或減少。

設置在第二處理池12內的排油裝置7比設置在第一處理池11內的排油裝置7的高度要低,且排油裝置7上的排油管71的排油口711比第一連接口21的位置低,從而有利于廢水從第一處理池11自動流入第二處理池12,以及第二處理池12中浮油的排出。

第一處理池11上設置有廢水進口111和清水進口112,廢水進口111和清水進口112處設置有第三擋油板10,設置第三擋油板10的目的是從廢水進口111進入的含油廢水,或從清水進口112進入的干凈的水能沿著第三擋油板10從第一處理池11的中底部進入第一處理池11中,而不會直接沖擊第一處理池11水面上的油層。第三擋油板10的形狀與第一擋油板4相同。

另外,第一處理池11、第二處理池12和第三處理池13的底部分別設置有排空管100,排空管100上安裝有閥門101,排空管100分別與第一處理池11、第二處理池12和第三處理池13相連通,以便于本裝置不使用時,排空液體。第三處理池13的上部還設置有清水排出口131。

使用時,把本裝置的廢水進口111與空壓機產生的含油廢水排水管相連接,含油廢水進入第一處理池11中,含油廢水在流動過程中,一部分油會與水分離,油由于密度比水小,從而上浮到水的表面上,同時溶氣泵9抽取第三處理池13中的清水并與空氣結合,從溶氣釋放器81中產生微氣泡粘附在含油廢水的油的表面,從而加速廢水中油的分離、上浮,完成含油廢水的一級隔油凈化;隨著廢水的不斷進入,第一處理池11中的液面不斷上升,當液面高于第一連接口21時,經一級隔油凈化后的廢水便會進入第二處理池12中,在這個流動過程中,剩余的少量的油會繼續與水分離,上浮到水的表面上,完成二級隔油凈化;當液面高于第二連接口31時,經第二級隔油處理后的廢水便會進入第三處理池13中,第三處理池13裝的是二級隔油凈化后達標的清水,這部分清水可用于溶氣泵9或直接通過清水排出口排入市政管網中。當第一處理池11和第二處理池12中的油層較厚時,我們可以打開與排油裝置7相連接的閥門(圖中未示出),此時油便沿著排油口711進入排油總管72中排走,同時我們可以在清水進口112中接入自來水或者第三處理池13中的清水,使水位上升,以便于所有浮油從排油口711排出。

本說明書中所說的達標的清水是指在經隔油后的水,其水質滿足廣東省地方標準《水污染物排放限值》(DB4426-2001)第二時段三級標準。

以上所述實施例,只是本實用新型的較佳實例,并非來限制本實用新型的實施范圍,故凡依本實用新型申請專利范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾,均應包括于本實用新型專利申請范圍內。

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