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自行車,非機動車裝置制造技術
  • 一種齒輪傳動自行車的制作方法
    本實用新型涉及生活用品,具體為一種齒輪傳動自行車。自行車,又稱腳踏車或單車,通常是二輪的小型陸上車輛,人騎上車后,以腳踩踏板為動力,是綠色環保的交通工具,在中國內地、臺灣、新加坡,通常稱其為“自行車”或“腳踏車”,在港澳則通常稱其為“單車”,自行車種類很多,有單人自行車,雙人自行車...
  • 一種自帶發電裝置的自行車的制作方法
    本實用新型涉及新能源技,具體為一種自帶發電裝置的自行車。自行車是一種普遍的交通工具,具有重量輕攜帶方便的特點。目前主要的傳動方式有鏈條傳動和傳動軸傳動兩種,是人通過腿將力作用在曲柄上,曲柄通過鏈條或傳動軸將力傳遞到飛輪,飛輪帶動后輪旋轉,進行做功,還有通過變速器改變牙盤和飛輪半徑來...
  • 一種適合多坡地形的蓄能液壓自行車的制作方法
    本發明涉及自行車,具體是一種蓄能液壓自行車。重慶地貌以丘陵、山地為主,坡地面積較大,有“山城”之稱,極少有平坦的路面,使得騎自行車的人有下坡速度過快,上坡費力的不好體驗;而目前市場上的電動自行車能夠在上坡的時候提供動力,但是下坡速度極快,上坡存在動力不足的情況,同時消耗電力;而摩托車雖然能...
  • 一種自由腳踩式自行車傳動裝置的制作方法
    本實用新型涉及一種自由腳踩式自行車傳動裝置。隨著城市的發展,人們的低碳意識越來越強烈,低碳的出行方式已經成為了當代人們在出行上的多數選擇,因此如何讓人力驅動的車輛更省力且具有更好的人機關系,是今后在設計上的一個研究方向。發明內容為了解決上述技術問題,本實用新型的目的在于提供一種自由腳踩式自...
  • 自行車飛輪組結構的制作方法
    本實用新型關于一種自行車的,特別是指一種自行車飛輪組結構。自行車的飛輪組包含復數齒環盤或齒環的組合并安裝在一后輪轂一端的一塔基上。當該飛輪組朝自行車前進的方向轉動,則該塔基及該轂輪轉動。美國專利US20180281898A1及US20180283520A1皆揭示一飛輪組復數齒環安裝...
  • 一種聯動制動系統的制作方法
    本實用新型屬于機械,涉及一種聯動制動系統。制動系統是指將運動器具的運動速度強制降低的系統。在車輛上,通常通過制動器進行制動,制動器包括盤式制動器和鼓式制動器等,盤式制動器又稱為碟剎,鼓式制動器又稱為鼓剎。摩托車的前輪和后輪分別采用碟剎和鼓剎制動,并采用單獨的制動控制。右剎車手柄通過...
  • 一種立式手剎裝置的制作方法
    本實用新型屬于手剎裝置,具體涉及一種立式手剎裝置。現目前的三輪車,通常的手剎都是置于駕駛室的右手自然垂下位置,以便于操作人員對其進行操作。然而對于一些特殊功能的三輪車,駕駛室的右手自然垂下位置被其他功能結構占據,我們需要將手剎安裝在駕駛室的正前方,手剎的結構均需要在原有的基礎上進行...
  • 易于更換閘皮的抱閘的制作方法
    本實用新型涉及一種抱閘,更確切地說,是一種易于更換閘皮的抱閘。現有的自行車抱閘的閘皮磨損后,若要更換閘皮,則需要有專業的更換工具,對技能要求較強,給使用者帶來困擾。如圖5和圖6所示,現有的自行車抱閘的閘皮的固定端通過鉚釘7固定在閘盒上,拆卸和更換都十分困難,大部分情況下,只能更換整個抱閘。...
  • 一種車輪抱閘穩定結構的制作方法
    本實用新型屬于自行車配件,尤其涉及一種自行車、三輪車的車輪抱閘穩定結構。自行車和三輪車作為傳統的交通工具,具有綠色節能、方便快捷的優點。抱閘是自行車或者三輪車普遍使用的剎車部件,抱閘的性能直接決定自行車和三輪車的安全性能。抱閘包括外殼和內殼,抱閘的內殼配裝在抱閘的外殼內,抱閘的內殼...
  • 把手前后轉換機構的制作方法
    本實用新型涉及騎推兩用車,具體涉及一種騎推兩用車的把手前后轉換機構。申請號為201721079031.6的專利公開了一種折疊式騎推兩用車,既可騎行,又可推行。如圖1所示騎推兩用車的前車架包括前梁1、連架桿2、橫梁5、把手連桿6,其中前梁1向前延伸連接到連架桿2的中部,連架桿橫向連接兩個車輪...
  • 可調角度的電動車立管結構的制作方法
    本實用新型有關于一種立管,尤指一種可調角度的電動車立管結構。如今,一般電動車的手把多通過一個橫向前伸的立管與前叉豎管相聯結,再由該立管前端樞設一手把管,達到電動車動力及方向的控制,惟,單純的立管構造,因為不具有調整仰角的功能,相對的手把即不具有可以調整高低角度的功能,此外,市面上電動車結構...
  • 一種新型電動四輪車前叉結構的制作方法
    本實用新型屬于電動車的輪、架連接結構領域,具體涉及的是一種應用于老年代步車等短軸矩的電動四輪車的前叉結構。老年代步車又名老年電動車,老年代步車分為3輪和4輪的兩種,但是無論3輪盒4輪的老年電動車,都存在著電動四輪車受軸矩所限,手把離身體很近,不易操作容易在轉彎時手把容易碰到身體,不安全的問...
  • 電動車前龍頭裝置的制作方法
    本實用新型涉及一種電動車,特別是涉及一種電動車上的前龍頭裝置。電動車的結構包括前龍頭和后座部,有些電動車還包括腳踏部。電動車的行進動力、電動車上的各用電器的均是由車載蓄電池提供動力的,電動車前大燈、轉向燈、控制開關及喇叭均通過導線與車載控制器電連接,要實現這些器件的連接,導線的跨度相對較大...
  • 一種滑板車轉向結構的制作方法
    本實用新型涉及一種滑板車,尤其涉及一種滑板車轉向結構。目前的電動滑板車特別是成人使用的電動滑板車,在超短途出行上非常具有優勢。電動滑板車站立駕駛,小巧輕便適合穿行于狹小的空間。重量相對普通電動車來說已經十分輕便,可以較輕松的搬運。甚至可以收納在私家小車后備箱,例如出行到達目的地后在有代步需...
  • 一種新型自行車架的制作方法
    本實用新型涉及一種新型自行車架。自行車又稱腳踏車或單車,人騎上車后以腳踩踏板為動力,是一種極為常見的綠色環保的交通工具,自行車坐墊安裝在自行車架上,但是傳統的自行車架無法調節自行車坐墊的傾斜角度,因而騎行者在騎行過程中無法根據需要和自身喜好調整到最佳的坐姿,騎行較累,使用極為不便,有待于進...
  • 一種避震車架的制作方法
    本實用新型涉及自行車技術,尤其涉及一種避震車架。傳統的避震車架避震結構中連接片一般是和避震器連接在一起的,通過連接片旋轉運動壓縮避震器來獲得車架避震效果,由于連接片與避震器直接連接,避震器的擺動幅度較大,平衡性、穩定性和壽命都會受到不同程度的影響。實用新型內容本實用新型要解決的技術...
  • 一種自行車用鋁合金車架的制作方法
    本實用新型是一種自行車用鋁合金車架,屬于自行車架。自行車架是作為整個自行車的骨架,最大程度地決定、影響了騎行姿勢的正確性和舒適性,而現有的自行車架為固定焊接結構,一旦成型后,難以進行調整,由于使用者的身高及個人習慣的不同,使得難以使用不同的使用者,即使進行調整,也只能調整車座的高度...
  • 鉤扣式翻轉折疊滑板車的制作方法
    本實用新型涉及單腳滑板車,尤其是一種鉤扣式翻轉折疊滑板車。滑板車是繼傳統滑板之后的又一滑板運動的新型產品形式。整車造型美觀、操作方便,駕駛更安全。對于喜歡生活方便的朋友來說絕對是非常適合的一種選擇,給生活添加多一分樂趣。目前的滑板車雖然做到了較為輕便,也有折疊功能,但是折疊速度和折疊方式...
  • 拉桿式折疊電動車的制作方法
    本發明屬于折疊電動車,涉及一種拉桿式折疊電動車。折疊電動車具有重量輕、體積小、可折疊、既能騎行又方便攜帶等優點,是一種新穎的短途交通代步工具。目前可以見到的折疊電動車,主要有助力車式、座椅式(含輪椅式)、滑板式、平衡車式等多種類型,而且新的產品、新的結構還在不斷出現,該行業正呈現出...
  • 適用于立式發動機的彎梁摩托車車架的制作方法
    本實用新型涉及摩托車支撐車架領域,具體涉及一種適用于立式發動機的彎梁摩托車車架。目前,公知的彎梁摩托車多數采用臥式發動機動力,這種臥式發動機的缸體、缸頭位于曲軸箱體的前方,適用于動力排量較小車型,如50cc、70cc、90cc、100cc的車型,由于臥式發動機動力排量較小,發動機的自身重量...
技術分類
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