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車輛裝置的制造及其改造技術
  • 汽車空調用的U形流暖風芯體的制作方法
    本實用新型涉及汽車空調,具體涉及一種汽車空調用的U形流暖風芯體。汽車發動機冷卻系統在開啟瞬間因串氣有氣阻,行業常規暖風芯體的水室多采用普通方形,使得進水口和出水口的四周會產生渦流現象,導致暖風系統產生水流聲大的問題。實用新型內容為克服現有技術所存在的缺陷,現提供一種汽車空調用的U形流暖風芯...
  • 具有儲液功能的雙向熱交換器的制作方法
    本實用新型涉及的是一種汽車空調領域的技術,具體是一種具有儲液功能的雙向熱交換器。新能源汽車的空調裝置在啟動制冷模式時,室外熱交換器充當冷凝器的角色,此時冷媒采用上進下出的方式;當啟動制熱模式時,室外熱交換器充當蒸發器的角色,此時冷媒采用下進上出的方式。現有技術中,由于空調系統制冷和制熱時,...
  • 一種塑料件與鋁制管的安裝結構的制作方法
    本實用新型屬汽車空調零部件,涉及一種車載換熱器匯中的安裝結構。一般的,汽車上需要用到換熱器,而換熱器為了減重及節省成本,常常使用塑料件與鋁制件結合的方案,常見的為塑料外殼和鋁管的連接。傳統設計中,塑料件上設置兩個內嵌螺紋,兩個螺釘穿過鋁管上的限位塊,與塑料件旋合在一起。而在塑料件上設置內嵌...
  • 空調新風口密封結構及汽車的制作方法
    本實用新型涉及汽車配件,尤其涉及一種空調新風口密封結構及汽車。汽車中設置的空調系統是為了實現對車內實現制冷或制熱,以滿足使用時車內人員的需求。一般的,為了滿足不同的使用需求,通過新風管路與車內部連通,當需要對車內制冷或制熱時,新風管路與空調系統連通,形成內循環,當需要對車內除霜除霧...
  • 車輛的制作方法
    本實用新型涉及車輛空氣處理設備,特別是一種車輛。現有客車空調對出風量的控制通常采用程序內定或手動調節,并且全部使用單一風道送風,客車內乘客需要不同方位的送風時無法手動調節,尤其在冬季空調制熱模式時,單一風道送風導致客車內溫度分布不均勻,乘客頭部與腳部溫差大,制熱效果差,影響乘坐舒適...
  • 空調箱冷凝水防滲漏裝置的制作方法
    本實用新型涉及的是一種空調箱領域的技術,具體是一種空調箱冷凝水防滲漏裝置。冷凝水是由于蒸發箱冷卻空氣后,空氣內的濕度冷凝而形成,大部分的冷凝水都會通過設置于蒸發箱后端的排水槽和排水管排出車外,但由于存在蒸發箱和殼體間的空氣泄漏,多區空調的各區溫差較大等因素,依然有部分殘留的濕空氣未經冷凝穿...
  • 一種汽車空調管路用一體式同軸管的制作方法
    本實用新型涉及汽車通風,尤其涉及到一種汽車空調管路用一體式同軸管。隨著社會的快速發展,人們的經濟水平也在不斷的提高,越來越多的家庭購買了汽車,汽車的種類繁多,價格相差很大,人們使用汽車的用途也很廣泛,眾所周知,汽車空調是以采用發動機的動力為代價來完成調節車廂內空氣環境的設備,而汽車...
  • 一種裝甲車專用裝甲空調裝置的制作方法
    本實用新型涉及一種空調裝置,具體說是一種裝甲車專用裝甲空調裝置。裝甲車是具有裝甲防護的各種履帶或輪式軍用車輛,通常因作戰用途需要在各種環境下使用,其對制冷、制熱、通風、抗振動、抗沖擊、可靠性高等要求較高。而傳統的車載空調大都直接頂置或外掛朝內吹風供冷、供暖,在高溫、低溫、潮濕、風沙等各種惡...
  • 一種薄型高壓直流車載空調裝置的制作方法
    本實用新型涉及一種空調裝置,具體說是一種薄型高壓直流車載空調裝置。目前普通駕駛室空調采用DC24V電源,而針對特種車輛,其對空調裝置的噪音、抗振、變速調控以及體積大小均有特殊的要求,普通車輛的空調裝置無論是外掛或頂置,均無法兼顧上述特殊要求。發明內容本實用新型提供了一種結構簡單、緊湊,薄型...
  • 一種利于吹風定向的汽車暖風機的制作方法
    本實用新型屬于汽車空調風機,涉及一種利于吹風定向的汽車暖風機。隨著生活水平的不斷發展,汽車空調作為提高汽車乘坐舒適性的一種重要部件已被廣大汽車制造企業及消費者所認可,目前在國內,國產轎車空調裝置率已接近100%,汽車空調汽裝置已成為汽車中具有舉足輕重的功能部件。現有汽車空調在暖風機...
  • 非獨立懸架裝置的制作方法
    本實用新型涉及汽車,具體涉及非獨立懸架裝置。隨著人們生活水平的不斷提高,汽車為人們的出行帶來了很多便利,同時,隨著汽車市場產品的不斷更新換代,對產品的要求也會相應提升,特別是涉及到操縱穩定性、整車舒適性等。部分汽車存在的一個普遍現象即車輛不穩定性或跑偏等不受控性,特別是在高速工況及...
  • 消除側向位移的橫向推力桿裝置的制作方法
    本實用新型涉及汽車非獨立懸架,具體涉及消除側向位移的橫向推力桿裝置。隨著人們生活水平的不斷提高,汽車為人們的出行帶來了很多便利,同時,隨著汽車市場產品的不斷更新換代,對產品的要求也會相應提升,特別是涉及到操縱穩定性、整車舒適性等。部分汽車存在的一個普遍現象即車輛不穩定性或跑偏等不受...
  • 一種新型穩定桿襯套結構的制作方法
    本實用新型涉及一種襯套結構,特別涉及一種新型穩定桿襯套結構,屬于乘用車零部件應用。目前市場上常見的穩定桿襯套為全橡膠結構,其結構存在以下缺點:為防止穩定桿竄動,穩定桿與穩定桿襯套一般過盈配合,由于穩定桿襯套為橡膠材質,長期使用時,老化使穩定桿的抱緊力不足,最終造成穩定桿與穩定桿襯套...
  • 一種緩沖塊的制作方法
    本實用新型涉及汽車領域,具體而言,涉及一種緩沖塊。緩沖塊是能夠限制懸架最大變形量的裝置,它減輕車軸對車架或車身的直接沖撞,防止彈性元件產生過大的變形。有的緩沖塊用多孔聚氨脂制成,內部中空。減振器是為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛舒適性的器具,是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來...
  • 一種增強型板簧的制作方法
    本實用新型涉及板簧加工,尤其是涉及一種增強型板簧。板彈簧簡稱板簧,大家知道板彈簧是由許多具有彈性、寬厚一致,而且長短不一的鋼片所組成的。其作用是把車架與車橋用懸掛的形式連接在一起,裸露在車架與車橋之間,承受車輪對車架的載荷沖擊,消減車身的劇烈振動,保持車輛行駛的平穩性和對不同路況的...
  • 減震機構、萬向輪組及輪式移動機器人的制作方法
    本實用新型屬于移動機器人,更具體地說,是涉及一種減震機構、萬向輪組及輪式移動機器人。輪式移動機器人是一種在復雜環境下工作的具有自規劃、自組織、自適應能力的機器人,其定位導航技術是實現真正智能化和完全自主移動的關鍵技術。目前,由于絕大多數服務型輪式移動機器人主要應用于室內狹小的空間過...
  • 一種精鍛彎臂的制作方法
    本實用新型涉及汽車底盤部件的連接用零部件,尤其涉及一種精鍛彎臂。汽車的底盤作用是支承和安裝汽車發動機及各部件和總成,它接受汽車發動機的動力,并將動力傳遞使汽車產生運動,保證汽車的正常行駛。其中的彎臂部件作為承載和導向功能的安全部件,在實際應用中要承受復雜的傳遞力矩,以及交變應力,因...
  • 一種汽車擺臂的制作方法
    本實用新型涉及汽車的懸架系統,具體涉及一種汽車擺臂。汽車擺臂作為汽車底盤懸架系統中重要的結構件,它的功能是連接車身與制動器,并在兩者之間傳遞載荷,在汽車擺臂設計時要求具有足夠的強度與可靠性,同時也要求能夠盡量減少重量、尺寸和成本。現有的汽車擺臂多是與制動器羊角通過球頭連接,球頭的加工、維護...
  • 一種車型機器人獨立懸掛保護裝置的制作方法
    本實用新型涉及一種車型機器人的底盤懸掛保護裝置,尤其是一種車型機器人獨立懸掛保護裝置。隨著社會經濟的發展和科學技術的不斷進步,機器人逐步成為社會生活中不可或缺的一部分,其中車型機器人成為機器人使用的主流形式之一,由于機器人涉獵的范圍越來越廣,因此對其適應地形的能力提出了更高的要求,半獨立懸...
  • 一種用于托盤車的懸掛系統的制作方法
    本實用新型涉及轉向助力,更具體地說,涉及一種用于托盤車的懸掛系統。懸掛系統的功能是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩。現有技術中應用于拖盤車的懸掛系統結構相對簡單,一般包括支架、電機、減速箱和車輪等。因為托盤車的結構比較簡單,因此現有技術中應用于托盤車的懸掛系統的轉向形式是人力轉向...
技術分類
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